在抗美援朝战争中
有一句响亮的口号：
“千条万条，铁路运输第一条。”
中国人民志愿军铁道兵部队经受了战火洗礼
以血肉之躯建起了一条
“打不断、炸不烂的钢铁运输线”
今天为您讲述其中的一位铁道兵
一级英雄杨连第的故事
这本70年前的日记，记录着朝鲜战场上，铁道兵杨连第保家卫国、捍卫钢铁运输线的誓言。
1949年解放战争时，杨连第因修复当时全国最高的陇海铁路8号桥荣获“登高英雄”称号。1950年11月，他作为第一批中国人民志愿军铁道兵奔赴朝鲜前线。
当时，美军在战场上占有绝对的空中优势，战机肆无忌惮对朝鲜北部的铁路、公路进行毁灭性轰炸，志愿军后勤补给陷入极大困境。
杨连第仔细观察敌机轰炸规律，开创了铁道兵利用空袭间隙白天抢修的先例。他总是带头爬上被炸毁的桥墩，没有丝毫畏惧。
1951年夏天，志愿军后勤补给线的重要枢纽清川江大桥被炸断，近百列火车的军用物资滞留江边。
上有敌机轰炸，下有40年不遇的特大洪水，搭起的浮桥被冲垮十多次。关键时刻，杨连第凭借多年经验，首次提出利用交叉钢梁立在江底搭设浮桥的办法，解决了抢修难题。
1951年9月，杨连第被选为志愿军代表回国作报告。本可以继续留在国内的他却选择再次回到朝鲜前线。
1952年5月15日凌晨，杨连第在清川江大桥的抢修中不幸被弹片击中头部，英勇牺牲。志愿军总部为他追记特等功，授予“一级英雄”等称号。受到父亲的影响，杨连第的三个子女都选择了参军入伍。
原铁道部将陇海铁路8号桥命名为“杨连第桥”，并在桥头西南侧修建杨连第烈士纪念碑。“艰苦奋斗、一丝不苟、一不怕苦二不怕死”的杨连第“登高精神”随之诞生，指引着一代代铁路人勇往直前。
守桥的“”——37岁的李玉斌，在祖父、父亲之后，成为第三代杨连第大桥铁路守桥人。祖父和父亲作为曾经的铁路守桥人，不仅留给他铁路人的血脉，也留给他铁路人的精神与情怀。
现如今，李玉斌已是挑大梁、带队伍的工长， 带领大伙一如既往把杨连第大桥这个“爱国主义教育基地”打理好，把英雄的精神传承好。
素材来源：央视新闻 洛阳工务段