洛克希德 A-12 (SR-71 的前身) 的竞争对手，美国康维尔 Convair 公司设计的 “石首鱼” Kingfish 超音速侦察机，长 22.4 米，翼展 18.3 米，机高 5.58 米，最大起飞重量 46812 千克 ，空重 18348 千克，载油 28463 千克，机翼面积 168.6 平方米，由 2 台 J58 涡轮喷气发动机驱动，最大平飞速度 3.2 马赫，实用升限 25908-28651 米 (随着燃料在飞行过程中被逐渐消耗，全机重量变轻，巡航高度相应上升)，航程 3400 海里。机翼前缘等高温部位的蒙皮由称为 pyroceram 的玻璃-陶瓷质材料制成，其它区域的蒙皮依照结构强度，耐热，减少雷达反射信号强度等方面的需要，分别由不锈钢，玻璃纤维等制成。“石首鱼” 的雷达反射截面积显著低于更为常规的洛克希德 A-11 方案，但洛克希德方面认为 “石首鱼” 的气动布局无法保证 3 马赫级飞行性能。
洛克希德成功地在完全保密的情况下，按时设计出了至今仍在服役的 U-2 高空侦察机，且耗费资金低于预算 (遗憾的是，洛克希德并未保持这一优良传统，C-5 “银河” 战略运输机，F-22 “猛禽” 和 F-35 “闪电” II 战斗机均出现了严重的预算超支问题)，而康维尔的 B-58 “盗贼” 超音速轰炸机项目则超支得一塌糊涂，令美国空军异常不爽，且康维尔没有类似于 “臭鼬” 的秘密研究设施，研发过程的保密性难以保证。在洛克希德承诺将推出雷达反射截面积较低的设计，即 A-12 之后，康维尔公司便只能靠边站了。
洛克希德 A-11 设计方案