保时捷卡雷拉和保时捷911是不是同一款车？
保时捷卡雷拉（英文Carrera）和保时捷911不是同一款车。Carrera是保时捷911的一个系列。
1、保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
2、Carrera系列有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera S Cabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。
扩展资料
Carrera的由来
Carrera在西班牙语中代表着热情、冒险和英雄主义，这个名字源自20世纪50年月的一项传奇赛车竞赛——历时5天、行程3300公里穿越墨西哥的卡莱拉泛美公路卡莱拉赛道（CarreraPanAmericana）。
这是当时最负盛名，世界上赛程最长、速度最快、也最具危险性的赛事，路程横越整个墨西哥。 保时捷车型多次获得该项赛事优异成绩；在早期，保时捷不屑于使用一些常规的名字作为车型名称，譬如辣椒、鳄鱼什么的，车型往往都是使用其称霸过的赛事作为名称，比如Carrera、Targa都是这样的由来。
参考资料来源：百度百科-保时捷911
保时捷卡雷拉GT是不是很厉害
嗯很快了，一般上时速上300都可以叫超级跑车了，卡雷拉GT最高时速300-335，RMB600-700万，比起一般的法拉利是要快点，当要比起法拉利恩佐的话就差了一点，恩佐时速350，但恩佐有个缺点是太贵了，要一千多万。 如果楼主喜欢速度你可以去看看福特公司SSCUltimateAero超级跑车拥有1046马力的V8引擎时速达到了436km每小时，超过了飞机起飞的速度，福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，到100公里加速时间2.8秒，同样超过了协和飞机起飞时的速度。
楼主注意哦这车已经量产了，有钱的话可以买一架追飞机，跟上海的磁悬浮列车竞速。
意大利的跑车布加迪，瑞典的柯尼塞格，是在400km超级跑车的最后一名，绝对的好车，还有就是巨贵。
保时捷的Carrera(卡雷拉）系列和911系列的车有什么区别
Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。911系列还包括turbo(涡轮增压版),targa,GT1,GT2,GT3,等型号。但现在有些Carrera车尾是直接写“911”字样的
扩展
那么请问这项车的型号？要具体的
保时捷的卡雷拉是不是就是911?
普通的卡雷拉是属于911里面的。911包括carrera系列（又细分有carrera、carrera S、carrera 4S）、 targa、turbo、gt3和gt2。
如何快速区别保时捷911跟卡雷拉？
保时捷911系列分为carrera系列、 targa、turbo、gt3和gt2 比起保时捷911经典车型，卡雷拉GT拥有更为宽大的车身和更低的底盘，堪称一款超级公路跑车。CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部：像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形，采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法，两个大探照前灯位于扁平玻璃罩下，依此，使人想起了难以忘怀的保时捷917赛车。另外，在车身前端有加宽的进气口,通过这些进气口，空气能够顺利和无阻碍地流到3个散热器中(两个在两边，一个在中间)和前制动器中，可得到较好的冷却效果。 此车0到100公里/小时加速3.9秒，其使用的10缸发动机位于Car-reraGT驾驶室的后部，采用干油底壳式润滑，标准配置的排量为5.5升，汽缸V形排列，此发动机甚至可以作为特制的竞赛发动机，参加利曼24小时大赛。通过将缸径扩大到98毫米(相当于3.86英寸)，发动机排量可以增加到5.7升。通过这种方式提高动力性能后，发动机可以完全达到赛道赛车的要求，而且可以满足全天比赛赛车的需求。 CarreraGT的性能指标清楚地向我们展现了其卓越的运动性：在8000转/分时，达到最大输出功率450千瓦(612马力)；在5750转/分时，最大扭矩为590牛.顿/米(435磅/英尺)。最高时速为330公里(205英里)。扩大缸径后的CarreraGT，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，0-200公里/小时的加速时间为9.9秒。 除了以上显著的驾驶特性外，CarreraGT有一个非常安全的潜能。的确，这个全新的超高性能体育赛车展示了所有保时捷车充分的安全特性，甚至在非常高的速度下，也符合全世界范围内的所有碰撞标准和要求。最高被动安全性的基础就是承载式构造乘客单元，它由A梁和B梁里复合碳纤维和集成横向稳定杆构成。高强度的转向管额外地加强了A梁，而B梁里的复合部件(赛车的独有特性)也提高了汽车后部的倾翻安全性。当非常大的力传递给所有CFP结构时，汽车部件将会被相应地加强。例如，在车内部顶层的所有安全相关点使用的是芳族聚酸胺纤维，一种非常强硬的和坚韧的人造纤维，通常被称为纤维B，它甚至在极端条件下不会分裂。
保时捷911卡雷拉GTS和911 GT3是一款车吗？有神马区别？
有区别哦。911卡雷拉GTS是一款纪念车款 以前也出现过类似的名字 就是924 卡雷拉GTS；所以现在的敞篷卡雷拉GTS更多的是有纪念意义 而911 GT3则是比较倾向赛车调校的911了。以轻量化为主，悬架比较硬，但是赛道表现更出色，反应更直接。所以舒适度肯定不及GTS
另外，911 GT3已经更新过两代了 上一代是996 这一代是997；而911 GTS则只有最新出的这一款，以前的911（924不属于911）都没有开发过叫做卡雷拉GTS的车型 这是第一次
保时捷911 Carrera 有哪几种车型？有什么本质区别吗？
911系列是保时捷的灵魂，现在主要是3.6和3.8两个排量，
分别有增压车型和自然吸气，然後还有後驱和四驱的区别，再就是分硬顶和敞篷版。
其他的就是配置的差别了，本质没有太大区别。
增压的四驱车型最贵，自然吸气的後驱车型最便宜。
保时捷911系列怎么区分Turbo与卡雷拉 我觉得都长的一样啊
区分它们并不难，教你最实用的一招：在不经过改装的前提下，turbo的两侧车门后方，后轮上面的位置有两个加强通风的进气口，而Carrera没有。
保时捷911，997，卡雷拉什么关系？
997是保时捷911车系的厂内代号。而911车系又包含911Targa，911卡雷拉，911turbo及其衍生出来的GT2和GT3车型。