双旋翼直升机和普通直升机相比有什么优势？
好处是能专换成飞机状态，把动力全部用在前进的方向上，所以速度上要比直升飞机要快的多的多，载重也要比直升飞机要大，但也有缺点，那就是结构复杂，成本高，转换时容易出事，浆叶因为要嫌顾垂直飞行需要造成体积过大，阻力过大，所以要比正常的螺旋桨飞机要慢，而其两边都要有螺旋桨就造成体积过大，不如直升飞机小巧。
双旋翼直升机主要优点是结构紧凑，外形尺寸小。这种直升机因无尾桨，所以也就不露要装长长的尾梁，机身长度也可以大大缩短。有两副旋翼产生升力，每副旋翼的直径也可以缩短。机体部件可以紧凑地安排在直升机重心处，所以飞行稳定性好，也便于操纵（这一点对于舰载直升机很重要）。与单旋翼带尾桨直升机相比，其操纵效率明显有所提高。此外。共轴式直升机气动力对称，其悬停效率也比较高。
但是双旋翼共轴式直升机的主要缺点是操纵机构复杂，而且无法进行某些单旋翼直升机可以进行的机动。
双螺旋桨直升机是什么原理
你说的是遥控飞机吧！~这种飞机跟现实的飞机原理差不多，只不过要比现实的要简单。第一，这种直升机是靠那上下那两块旋翼来上升下降，左右平衡稳定的，也就是说上升下降时机身没有左右摆动。飞机向左向右飞行也是靠这两块旋翼的力差来决定。还有一点就是后面那个旋翼了，那个旋翼的作用是把飞机身向前或向后打斜。当飞机斜向前时，上面的两块旋翼也斜向前。这时就能从旋翼中获得向前进的力，则飞机就能前进了。其他的动作也是这样~。。。现实中的飞机机身是没有打斜的，打斜的是旋翼而已。
一时间说得不是很明白，不知道你能不能懂。如果有需要的话我再帮你讲详细点。
双旋翼直升机比起普通直升机有什么优势？
现在的直升机都是单旋翼的 你这句话不准确 你看的都是美式直升机
像俄式直升机 双旋翼就很多 如卡-52 卡50 卡32 卡-31预警直升机 卡-27/卡-28
优点是稳定性比较好，适宜执行起重、吊挂作业。最大缺点是因双旋翼横向布置，气动阻力较大。但由于它的两旋翼轴间距较小，所以其气动阻力又要比双旋翼横列式直升机小一些。
总之相比普通布局直升机机 共轴双旋翼直升机载重大 从俄罗斯的广泛运用就可以看出其的特点
像鱼鹰这样的旋翼机 被叫做倾转旋翼机 其具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油量较低的优点。 可以说兼顾了直升机和螺旋桨飞机的优点 提高效率。
望！！
扩展
==大师我有一个提高直升机速度的方案，就是在不对直升机做较大改进的前提下在直升机2侧安装2太小型涡桨或者涡发动机，请问这样是否可行？
补充
大师称不上！！
可行是可行的 但要考虑的因素太多
1 直升机前进时 是倾斜的 而且随着速度的变化 角度不同 所以外加的涡扇或者涡喷需要考虑角度
2 你加涡扇或者涡喷 就要考虑机体强度 首先 直升机其实并不需要追求过于快的速度 而正是其的中等速度 调补了 战斗机与地面部队之间的空白
3 还有一个其实原理很简单 说明不需要加装其他引擎 你应该骑过自行车 当你自行车速度过快时那么再
踩
踏板 就会空转 同理 当外加发动机速度过快 超过原有速度或者动能 其实是得不偿失
4 其实在民用上 你的设想是存在的 但是因为可靠性对于军用太差 所以不作考虑
望！！
双螺旋直升机和单螺旋直升机相比有什么优势？
直升机的布局大多采用单旋翼加尾浆的结构。
你所说的是‘共轴式双旋翼结构’。其在直升机上安装两部反向旋翼，由于这一对旋翼的旋转作用力相互抵消，因此不再需要尾浆。这使直升机的机体外廓缩小，气动对称性和机动能力大大提高。
没有了尾浆就不会在起飞和降落时被气流刮起的石子所击伤（尾浆），也不会在树梢高度刮到树枝而遭受损坏。同时，去掉了尾浆也减掉了复杂的传动系统，使发动机的动力全部用于主旋翼。
由于反向旋翼在空气动力学上是对称的，其可以有效的消除偏航影响，并不易受横风的影响。
总的说来就是其安全性能较传统布局直升机好，机动性高，结构相对简单等。
其代表：卡--29RLD 卡--31 卡--50 卡--52
扩展
难道普通的直升机在降落的时候还要考虑到地面有没有小石头？
补充
一般的军用直升机也会在野降机场降落，影响不太大，后勤维护的时候多检查检查就可以了，但是在实战的情况下，尾桨被机枪等打坏，就失去控制了。
直升机的单旋翼和双旋翼各有什么好处？
单旋翼的优点：结构较双旋翼简单，维护工程难度较低，可做高机动性飞行。
缺点，反扭系统复杂，需要挥舞铰消除反扭剩余产生的侧倾力。
双旋翼优点：升力高，可以做成无挥舞铰的桨叶，效率提高，飞行速相应提高（X2就是最著名的代表）。无反扭尾桨。
缺点：倾斜盘控制系统十分复杂，发动机输出变速系统更为复杂。上下层桨叶可能出现碰撞或干扰。无法做高机动飞行（俄的双桨武直貌似就这个毛病，型号好想是 k 50吧?忘记了。）
还请其他遗漏之处，请其他专家指教。
共轴双旋翼直升机有什么好处？
双旋翼共轴式直升机主要优点是结构紧凑，外形尺寸小。这种直升机因无尾桨，所以也就不露要装长长的尾梁，机身长度也可以大大缩短。有两副旋翼产生升力，每副旋翼的直径也可以缩短。机体部件可以紧凑地安排在直升机重心处，所以飞行稳定性好，也便于操纵（这一点对于舰载直升机很重要）。与单旋翼带尾桨直升机相比，其操纵效率明显有所提高。此外。共轴式直升机气动力对称，其悬停效率也比较高。
共轴式直升机与单旋翼带尾桨直升机的主要区别是采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩，不需尾桨。其优点是，由于采用两副旋翼，与相同重量的单旋翼直升机相比，相同的桨盘载荷，其旋翼半径仅为单旋翼直升机的70%。由于没有尾桨，共轴双旋翼直升机的总体纵向尺寸仅为单旋翼直升机的60% 左右。共轴式直升机的机身较短，同时其结构重量和载重均集中在直升机的重心处，因而减少了直升机的俯仰和偏航的转动惯量。共轴式直升机具有较高的悬停效率；没有用于平衡反扭矩的尾桨功率损耗（尾桨在起飞、悬停状态下的功率消耗为7% ～ 12%）空气动力对称，具有较大的俯仰、横滚控制力矩。
有的直升机为什么上面有两个会转的，这样的飞机与一般直升机相比有什么优势
你说的那个是共轴反转旋翼直升机，优点就是没有尾旋翼，不用浪费功率去修正机身自转。通过双层旋翼反转抵消自转同时又能获得升力。可以减少尾巴的零件和长度，减轻重量，减小队停机坪（库）的占用。同样动力条件下，旋翼直径就比其他单旋翼直升机的旋翼的直径小得多，非常适合进驻空间较小的舰艇。反转双旋翼可相互抵消使直升机打转的力矩；不需要平衡用的尾桨；使其全机尺寸大大缩短；不需要使直升机平衡而消耗发动机的功率，共轴双翼可使运动时所引起的振动互相抵消，其振动水平很低，对瞄准和准确射击十分有利；可延长机体和设备的寿命；对减轻乘员的疲劳、提高工作效率也大有好处。悬停效果好于单旋翼的，又更大的升力和速度，但高速大机动容易使下层旋翼与上层旋翼打在一起，某些单旋翼大机动对于它比较危险。单旋翼战斗中最怕尾部被攻击，双旋翼没尾巴照样飞。
参考资料：http://baike.baidu.com/view/5276708.htm
多轴飞行器与常见的直升机相比有什么优势
1.轴短，一般电机直接驱动桨。
2.通过控制多个旋翼的速度控制姿态，不需要十字盘。
3.桨直径小，转速相对高，用的是刚性桨，没有复杂的旋翼头。
直升机与普通飞机具体有什么不同？
1、直升机飞行原理和结构与飞机不同。飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的螺旋桨旋转产生升力。
2、直升机的结构和飞机不同。主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。
3、单旋翼式直升机尾部还装有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。
4、直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力使飞机能够平稳的悬在空中。
扩展资料：
直升机优缺点：
优点：
直升机的突出特点是可以做低空、低速和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。
在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。
缺点及改进：
当前直升机相对固定翼飞机而言，振动和噪声较高、维护检修工作量较大、使用成本较高，速度较低，航程较短。直升机今后的发展方向就是在这些方面加以改进。
飞行原理：
单旋翼式
直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。
双旋翼式
双旋翼直升机有两种，一种是共轴双旋翼，即两个旋翼同一个轴心；另一种是分轴双旋翼，即两个旋翼分开比较远，各有各自的轴。双旋翼直升机还可以根据两根旋翼轴的相对位置分为纵列双旋翼直升机和横列双旋翼直升机以及横列交叉双旋翼直升机。
通过称为“倾斜盘”的机构可以改变直升机的旋翼的桨叶角，从而实现旋翼周期变距，以此改变旋翼旋转平面不同位置的升力来实现改变直升机的飞行姿态，再以升力方向变化改变飞行方向。
同时，直升机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下，控制直升机的上升和下降是通过调整旋翼的总距来得到不同的总升力的，因此直升机实现了垂直起飞及降落。
参考资料：百度百科-直升机
直升机与四轴飞行器各有什么优缺点吗?
直升机：动作较为灵活，可以做的花样更多一些，操作难度高，价格区分较大同样一款直升机可以配个几千块也可以配到上W。刻选择搭配附带电子设备
四轴：易上手操作，维修制作简单，需搭配多一些电子设备。
楼上说的高科技含量不是很正确，直升机一样可以搭配自稳、GPS等等乱七八糟的东西