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次同步谐振,请问什么是次同步谐振

来源:连笔字网 2023-12-09 18:10:48 作者:连笔君

请问什么是次同步谐振

次同步谐振是指气轮机发电机组轴系震荡和发电机电气系统的电气振荡之间,通过发电机转子气隙中电气转矩的耦合作用而形成的整个机网系统的共振行为.

什么叫发电机的次同步振荡?其产生原因是什么?如何防止?

当发电机经由串联电容补偿的线路接入系统时,如果串联补偿度较高,网络的电气谐振频率较容易和大型汽轮发电机轴系的自然扭振频率产生谐振,造成发电机大轴扭振破坏。此谐振频率通常低于同步(50赫兹)频率,称之为次同步振荡。对高压直流输电线路(HVDC)、静止无功补偿器(SVC),当其控制参数选择不当时,也可能激发次同步振荡。措施有:1、通过附加或改造一次设备;2、降低串联补偿度;3、通过二次设备提供对扭振模式的阻尼(类似于PSS的原理)。

同步电动机谐振原因

一、同步电动机谐振原因
当有串联电容补偿的电力系统受到扰动发生电感电容谐振,其谐振频率与发电机组的抽系扭振某一振型的频率互补,即两者之和接近或等于系统的同步频率时所发生的谐振。发电机组的轴系有透平机的各级转子和发电机及励磁机的转子,它们构成像用弹黄连接的多质t扭转振荡系统,其固有自由振荡频率几有好几个,而且低阶振型的频率往往低于电力系统的同步频率人。当发电机组发生轴系扭振时,发电机的转子磁场对电枢来讲是以f.士几频率旋转,电枢电流也就有这两个频率。当电力系统的电感电容谐振频率人接近或等于f.一fm时,就会发生次同步谐振。
二、 危害
电力系统的电磁谐振与透平发电机组轴系扭振互相激励,致使轴系扭转应力增大,严重时可使发电机的转轴遭受损害。在70年代初,美国莫哈维(Mohave)电厂曾先后发生过两次次同步谐振,两台发电机的发电机和励磁机之间的轴段先后发生严重的裂纹。
三、 防止次同步谐振的对策

在转子上加装阻尼绕组,或在升压变压器中性点加装阻塞滤波器组,但投资昂贵;也有在励磁系统上加装电力系统德定器的。但后来发现快速励磁系统加装电力系统稳定器时,如选择配置不当,多机的稳定器互相干扰,还是不能防止次同步谐振。最近根据最优控制原理设计的一种线性最优励磁控制(LOEC),投资较省,效果最好。防止次同步谐振的最经济有效的措施仍在研制中。近来还发现调整直流箱电的功率时,或有申联补偿的电力系统切除故障重合闸后,也可能引起次同步谐振。因此,最近对大容量透平发电机加装扭转振动监测装置,有次同步谐振报警器和扭转应力分析仪,对次同步谐振的振动转矩对转轴寿命的影响进行分析并记录。

什么是多谐振电路?

多谐振荡器电路是一种矩形波产生电路。这种电路不需要外加触发信号,便能连续地,周期性地自行产生矩形脉冲。该脉冲是由基波和多次谐波构成,因此称为多谐振 荡器电路。
555多谐振荡电路;
分立元件无稳态多谐振荡电路;
多个非门相连也可以产生矩形波。

请问电力系统谐振和振荡的区别?

谐振是电容和电抗的之间无功功率的交换。振荡是机组功角的摆动。

什么是高次谐波谐振过电压

通常我们将与工频同频率的电气量波形称为基波分量;而将频率为基波的整数倍的周期性电气量波形称为高次谐波。通常认为,电力系统的电源是频率按单一恒定工业频率(50Hz)、波形按正弦规律变化的三相对称的电压源。

同步振荡原理是怎样发现的

因磁通量变化产生感应电动势的现象(闭合电路的一部分导体在磁场里做切割磁力线的运动时,导体中就会产生电流,这种现象叫电磁感应)。1820年H.C.奥斯特发现电流磁效应后,许多物理学家便试图寻找它的逆效应,提出了磁能否产生电,磁能否对电作用的问题,1822年D.F.J.阿喇戈和A.von洪堡在测量地磁强度时,偶然发现金属对附近磁针的振荡有阻尼作用。1824年,阿喇戈根据这个现象做了铜盘实验,发现转动的铜盘会带动上方自由悬挂的磁针旋转,但磁针的旋转与铜盘不同步,稍滞后。电磁阻尼和电磁驱动是最早发现的电磁感应现象,但由于没有直接表现为感应电流,当时未能予以说明。 1831年8月,M.法拉第在软铁环两侧分别绕两个线圈 ,其一为闭合回路,在导线下端附近平行放置一磁针,另一与电池组相连,接开关,形成有电源的闭合回路。实验发现,合上开关,磁针偏转;切断开关,磁针反向偏转,这表明在无电池组的线圈中出现了感应电流。法拉第立即意识到,这是一种非恒定的暂态效应。紧接着他做了几十个实验,把产生感应电流的情形概括为 5 类 :变化的电流 , 变化的磁场,运动的恒定电流,运动的磁铁,在磁场中运动的导体,并把这些现象正式定名为电磁感应。进而,法拉第发现,在相同条件下不同金属导体回路中产生的感应电流与导体的导电能力成正比,他由此认识到,感应电流是由与导体性质无关的感应电动势产生的,即使没有回路没有感应电流,感应电动势依然存在。 后来,给出了确定感应电流方向的楞次定律以及描述电磁感应定量规律的法拉第电磁感应定律。并按产生原因的不同,把感应电动势分为动生电动势和感生电动势两种,前者起源于洛伦兹力,后者起源于变化磁场产生的有旋电场。 电磁感应现象是电磁学中最重大的发现之一,它显示了电、磁现象之间的相互联系和转化,对其本质的深入研究所揭示的电、磁场之间的联系,对麦克斯韦电磁场理论的建立具有重大意义。电磁感应现象在电工技术、电子技术以及电磁测量等方面都有广泛的应用。 若闭合电路为一个n匝的线圈,则又可表示为:式中n为线圈匝数,Δ为磁通量变化量,单位Wb ,Δt为发生变化所用时间,单位为s.ε 为产生的感应电动势,单位为V. 1.[感应电动势的大小计算公式] 1)E=nΔΦ/Δt(普适公式){法拉第电磁感应定律,E:感应电动势(V),n:感应线圈匝数,ΔΦ/Δt:磁通量的变化率} 2)E=BLV垂(切割磁感线运动) {L:有效长度(m)} 3)Em=nBSω(交流发电机最大的感应电动势) {Em:感应电动势峰值} 4)E=BL2ω/2(导体一端固定以ω旋转切割) {ω:角速度(rad/s),V:速度(m/s)} 2.磁通量Φ=BS {Φ:磁通量(Wb),B:匀强磁场的磁感应强度(T),S:正对面积(m2)} 3.感应电动势的正负极可利用感应电流方向判定{电源内部的电流方向:由负极流向正极} *4.自感电动势E自=nΔΦ/Δt=LΔI/Δt{L:自感系数(H)(线圈L有铁芯比无铁芯时要大),ΔI:变化电流,t:所用时间,ΔI/Δt:自感电流变化率(变化的快慢)}

谐振是怎么产生的?如何消除?

你可以看下下面你的内容,如果还有什么疑问的话,可以上大比特电子变压器论坛跟大家一起讨论讨论。

谐振即物理的简谐振动,物体的加速度在跟偏离平衡位置的位移成正比,且总是指向平衡位置的回复力的作用下的振动。其动力学方程式是F=-kx。 谐振的现象是电流增大和电压减小,越接近谐振中心,电流表电压表功率表转动变化快,但是和短路得区别是不会出现零序量。

谐振电路
由电感L和电容C组成的,可以在一个或若干个频率上发生谐振现象的电路,统称为谐振电路。在电子和无线电工程中,经常要从许多电信号中选取出我们所需要的电信号,而同时把我们不需要的电信号加以抑制或滤出,为此就需要有一个选择电路,即谐振电路。另一方面,在电力工程中,有可能由于电路中出现谐振而产生某些危害,例如过电压或过电流。所以,对谐振电路的研究,无论是从利用方面,或是从限制其危害方面来看,都有重要意义。

含有电感线圈和电容器的无源(指不含独立电源)线性时不变电路在某个特定频率的外加电源作用下,对外呈纯电阻性质的现象。这一特定频率即为该电路的谐振频率。以谐振为主要工作状态的电路称谐振电路。无线电设备都用谐振电路完成调谐、滤波等功能。电力系统则需防止谐振以免引起过电流、过电压。
电路中的谐振有线性谐振、非线性谐振和参量谐振。前者是发生在线性时不变无源电路中的谐振,以串联谐振电路中的谐振为典型。非线性谐振发生在含有非线性元件电路内。由铁心线圈和线性电容器串联(或并联)而成的电路(习称铁磁谐振电路 )就能发生非线性谐振 。在正弦激励作用下,电路内会出现基波谐振、高次谐波谐振、分谐波谐振以及电流(或电压)的振幅和相位跳变的现象。这些现象统称铁磁谐振。参量谐振是发生在含时变元件电路内的谐振。一个凸极同步发电机带有容性负载的电路内就可能发生参量谐振。
所谓谐振,按电路理论,它是正弦电压加在理想的(无寄生电阻)电感或电容串联电路上。当正弦频率为某一值时,容抗与感抗相等,电路的阻抗为零,电路电流达到无穷大;如果正弦电压加在电感和电容并联电路上,当正弦电压频率为某一值时,电路的总导纳(导纳是阻抗的倒数)为零,电感、电容元件上电压为无穷大。前者称为串联谐振,后者称为并联谐振。
用公式表示
Z=R+j(XL-XC) 其中,Z为阻抗,R为电阻,XL-XC=X为感抗+容抗=电抗。从公式中间可以清晰的看出:当感抗XL与容抗XC相等的时候,Z中间只包含实分量R,即纯电阻。此时即为谐振。

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