“无人驾驶地铁”英语怎么说
翻译如下：
无人驾驶地铁
Driverless Metro
例句：
介绍了北美、欧洲和日本等国家无人驾驶地铁技术的现状及发展情况。
Abstract: introduced are the present situation and development of driverless Metro technology in North america, Europe and japan.
无人驾驶地铁来了 能全自动运行还能自己“洗澡”？
首先，让我们来了解一下北京地铁燕房线。《北京晨报》介绍，燕房线全长16.6公里，共设9座车站，最高运行时速可达80公里，乘客可在阎村北站与房山线换乘，方便房山西部地区和燕化地区居民出行。
列车全自动运行，还会自己“洗澡”
那么，这款无人驾驶地铁列车有哪些特点？新华网介绍，列车采用的全自动运行系统是一个庞大、精准的运行体系，配置了自主研发的以行车控制为核心的综合自动化系统。同时，高可靠、高可用的车载控制器，完备的列车检测、诊断系统及大容量专用车地通信系统，使控制中心能够实时掌控所有列车的运行状况，及时应对各种突发状况。
据《北京日报》报道，燕房线在列车出发前会进行31项设备自检。自检合格后，列车自动从车库内发车，然后进入正线运行，实现到站停车、开关车门、离站发车等，同时，列车在运行中可对各环节实时检测、实时应对。结束正线运行后，列车会回到车场库内停车，并且会自动“洗澡”，然后进行设备断电。全部过程均能通过设备控制自动实现，不需人工介入
2019全国最快地铁亮相，它是全自动无人驾驶吗
是无人驾驶。
29日，北京地铁新机场线列车首次亮相。相比一般地铁80公里时速，新机场线设计速度翻倍至160公里/时，这在全国地铁里堪称最快。从草桥到新机场约40公里，只需19分钟。
据了解，这是全国首个区域全自动无人驾驶列车，时速 160 公里，是目前全国最快的地铁。时速 160 公里，据悉，从草桥到新机场约 40 公里，只需要 19 分钟，速度是普通地铁的 2 倍。
据了解，北京地铁新机场线全长41. 36 公里，设有丽泽商务区、草桥、磁各庄、北航站楼、南航站楼站。预计将于今年 9 月通车。
据报道，“白鲸号”列车将运行在计划于今年9月份通车的新机场线上，相比一般地铁80公里时速，新机场线列车设计速度翻倍至160公里/小时。
据介绍，从草桥到新机场约40公里的路程，只需要19分钟。新机场线同时也是北京第2条全自动驾驶线路。虽说这次新机场线的设计时速是160公里/小时，但是考虑到地形、靠站，一般列车都很难达到最高时速。
比如港铁东涌线平均速度为110公里/小时，深圳地铁11号线平均速度60-80公里/小时，都低于设计时速。不过，按照40公里只需19分钟计算，北京新机场线平均速度达到126公里/小时，已经冠绝全国了。
无人驾驶汽车是怎么运行的？
无人驾驶汽车在它的右前方，装上了2台摄像机，实际它代替了司机的眼睛，观察着前面的交通情况，然后把这些信号输给计算机进行处理。计算机经过处理后，再发出相应的指令，指令会驱动汽车的车轮，要么刹车，要么转弯，要么减速，要么增速，一切都得心应手，坐在汽车里的乘客完全不必担心。因为计算机的精确度不知要比人的操纵高出多少倍。实际上，安在汽车里的电脑就是“驾驶员”，一辆无人驾驶的汽车就是一个会快跑的机器人。
当然，现在这种电脑汽车还不十分完善，例如对于复杂气象、阴天和夜间，它还不灵，主要是摄像机还难以判定这种情况。但是，随着科学技术的发展，将来更先进、更完备的电脑汽车肯定会出现的。
将来会有一天，人们利用汽车代步出门，只需把要到达的目的地和时间等信号输入汽车上的计算机，你和你的伙伴便可以在车厢里安全舒适地到达自己要去的地方。如果每部汽车成为计算机系统的一个终端的话，那么数百万辆的汽车都可以由容量庞大的巨大计算机来管理，数百万辆汽车在地面上的运动将由统一的交通指挥中心来调度，这该是多么壮观、奇异的场面！
全部使用人工智能控制的地铁系统会怎么样？
杞人忧天，这不是没实现么，重要的是一般会有人在值守，处理突发情况，再智能也必须要有一个保障机制，没有测试是不会使用的，用了就有办法，不会出现你说的情况。
国内首个无人驾驶的地铁列车---燕房线将于2017年底通车试运营。工程建设总投资约91亿元。这是中国内地首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现全自动运行。燕房线线路全长约20.5km，主线长14.4km，支线长6.1km；沿线共设12座车站，均为高架车站。燕房线全自动运行地铁列车采用IEC62267标准中规定的GOA4级全世界最高自动化等级进行研发设计，已经达到了国际领先水平。列车的最高运行速度为100千米/小时，最大载客量1262人。据悉，2016年12月28日，燕房线东段动车调试正式开始。
首条国产无人驾驶地铁本月在哪里开通？
本月底，北京地铁燕房线就要正式运营了，它也是北京最智能的地铁，采用无人驾驶技术，而且是我国内地首条拥有完全自主知识产权、全自动运行的地铁线。据央视新闻报道，跟北京其它地铁线相比，列车的运行完全由在远方的“控制中心”掌握，即所谓的“无人驾驶”。驾驶员不用做任何操作，主要监看仪表、线路的情况。
2010年，我国提出了基于高RAMS的全自动运行轨道交通系统理念，这标志着我国自主研发轨道交通全自动运行系统正式进入研究阶段。这一理念的提出，顺应“中国制造2025”等国家战略需求，借鉴汽车无人驾驶深度学习技术，引领国际轨道交通技术发展方向。历经六年努力，目前已完成全自动运行系统的核心技术研发，并将在北京地铁燕房线首次示范应用，这也是我国首个全自动运行系统国家级示范工程。
无人驾驶地铁列车有没有人在驾驶室
无人驾驶技术能使列车整个运行过程实现全自动控制，使得车辆按照接近优化的运行曲线进行运营，达到节能环保的目的。同时，列车不设驾驶员，也节省人力成本。此外，全自动化运营也避免了人为操作失误导致的运营故障。