三元催化清洗剂有什么作用？
三元催化清洗剂作用为提高三元催化器氧化还原的效率，降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。
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三元催化清洗剂使用注意事项：
1、清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效。
2、检查混合气浓度是否合适。
3、清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室。
4、清洗过程中，切勿让引擎熄火。
5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
6、请勿口服，不慎误服，请立即就医。
7、产品不慎与眼睛或皮肤接触，请即刻用清水冲洗。
8、本品易燃，请远离高温、火源，阴凉避光干燥处存放。
9、请存放于儿童不能接触的地方。
参考资料来源：百度百科-三元催化清洗剂
汽车三元催化剂究竟怎么样
不知道你问的这个问题是什么意思？如果只是单纯的对三元催化器进行评价的话。那应该这样回答你。三元催化器具有清理尾气杂质的作用。汽车委屈的排放有很多有害的物质。当三元催化器在汽车上达到一定的温度之后。就可以退回去的有害物质进行吸收，分解和处理。可以有效的降低汽车尾气有害物质的排放，从而对环境进行一定的保护。
三元催化清洗剂是否有用？
在加油箱里加汽车三元催化器清洗剂为没有用的。
催化剂上的清洁要在高温条件下才会有用。常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度在400—800℃。所以单纯加三元催化剂没有用。
对三元催化器一定要经常清理。因为燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。
三元催化清洗剂的作用为提高三元催化器氧化还原的效率，降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。
扩展资料：
三元催化清洗剂为一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。
当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也为很多车高速跑不起来的原因。
参考资料来源：百度百科-三元催化清洗剂
三元催化清洗剂有什么用？
三元催化的作用是把没有完全燃烧的气体进行催化,微电脑计算后得出的结果,从而修改发动机工作所需的喷油量,从而起到:节能,环保作用,防止发动机过载,保护排气管,防止高温,有三元催化器的汽车开起来平稳些
三元催化清洗剂，积碳清洗剂，真的有用吗？
你好，三元催化器清洗剂只是在三元催化器在没有堵塞的情况下会有作用，如果堵塞只能拆出来用专用草酸药水浸泡清洗才是最好的效果。祝你用车愉快！
汽车三元催化器清洗剂加油箱里有用吗?
在加油箱里加汽车三元催化器清洗剂没有用。因为催化剂上的清洁要在高温条件下才会有用。常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度在400—800℃。所以单纯加三元催化剂没有用。
利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达三元催化器，在一定温度下，与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应，以达到清洁目的。
对三元催化器一定要经常清理。因为燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。
正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。
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三元催化器失效的原因为：
1、温度过高。催化转化器工作时会产生大量的自量越高，当温度超过1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故。所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素，如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等，这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器，造成排气温度过高，影响催化转化器的效能。
2、慢性中毒。催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象。
3、表面积碳。当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与CO和HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。
4、排气恶化。催化转化器对污染物的转化能力有一定的限度，因此必须通过机内净化技术将原始排气降到最低。如果排放的废气污染物各成分的浓度、总量过大，比如混合气偏浓等，就会影响催化器的催化转化能力，降低其转化效率。
此外，由于废气中有大量的HC和CO进入催化反应器后，会在其中产生过度的氧化反应，氧化反应产生大量热量将使催化反应器温度过高而损坏。
参考资料来源：
百度百科--三元催化器
三元催化清洗剂的使用方法是什么？
1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎。
2 、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接。
3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。 清洗时间约30-40分钟。
4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。
三元催化清洗剂：
三元催化剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。
使用注意：
清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效； 检查混合气浓度是否合适； 清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室； 清洗过程中，切勿让引擎熄火； 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
加三元催化清洗剂有用吗？
亲，您好！加清洗剂清洗三元催化，不论是进口的还是国产清洗剂对于新车清洗的还是有一定效果。但是如果针对行驶里程超过7、8万公里后的车辆其催化器的就不尽人意了。尤为严重的是：在免拆清洗的过程中有一个怪象，该车清洗中可以启动，清洗快结束时突然熄火而再也无法启动了。经过反复检查后发现，原来进气喉管和进气支管内壁有大量的积碳，发动机启动后清洗剂和可燃混合气混合，随着真空吸力将进气系统清洗干净，同时也将大量的积碳吸入了燃烧室。因为发动机处于怠速状态下可燃混合气无法彻底燃烧，积碳随着废气进入三元催化器，加重三元催化滤芯堵塞导致无法排气，造成熄火和无法启动，所以只有更换三元催化器总成故障才能排除！希望能帮到您，望！谢谢